{"id":835,"date":"2017-05-17T07:36:51","date_gmt":"2017-05-17T06:36:51","guid":{"rendered":"http:\/\/christiankaiser.ch\/talk\/?p=835"},"modified":"2017-05-17T07:36:51","modified_gmt":"2017-05-17T06:36:51","slug":"ein-land-explodiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/christiankaiser.ch\/talk\/ein-land-explodiert\/","title":{"rendered":"\u4e00\u4e2a\u56fd\u5bb6\u7206\u70b8 \u2013 Ein Land explodiert"},"content":{"rendered":"

China ist riesig und das Land eine einzige Grossbaustelle. Dies wurde uns in den letzten Tagen schonungslos vor Augen gef\u00fchrt, bei jeder Fahrt, die wir durch das Land machten. Inzwischen sind wir in \u5b9c\u660c (Yichang) angelangt, die Reise f\u00fchrte uns mit Zug, Flugzeug und Auto hierher.<\/p>\n

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Monumental: Beijings Westbahnhof<\/p><\/div>\n

Am Freitag waren wir mit dem Hochgeschwindigkeitszug von Beijing nach Xi’an gefahren, die 1’200km hatten wir in 6 Stunden zur\u00fcckgelegt. Unser Zug fuhr mit 300km\/h und hielt in diversen St\u00e4dten, von denen wir noch nie geh\u00f6rt hatten. Sechs davon hatten mehr als eine Million Einwohner, Zhengzhou sogar mehr als 6.4 Millionen. Dementsprechend hielten wir an Bahnh\u00f6fen mit bis zu 30 Gleisen und modernsten Bahnhofsgeb\u00e4uden aus Glas und Beton. Die vielen anderen Z\u00fcge, die wir sahen, waren ebenfalls Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge.<\/p>\n

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\u4e2d\u56fd\u94c1\u8def\u9ad8\u901f oder CRH (China Railway High-speed)<\/p><\/div>\n

Wir fuhren an ganzen W\u00e4ldern von Hochh\u00e4usern (mit 30 Stockwerken und mehr) vorbei und an Baustellen, wo solche gleich im Dutzend neu hochgezogen wurden. Oft sahen wir grosse Parzellen in Dreck und Schutt, wo zwischen Baggern und Abrissbirnen noch Reste von gerade zerst\u00f6rten Dorfh\u00e4usern zu erkennen waren. Noch ein Quartier, dass wohl einer Hochhaus-Siedlung Platz machen musste.<\/p>\n

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Hochh\u00e4user so weit das Auge reicht, und eines sch\u00f6ner als das andere<\/p><\/div>\n

Mit dem Zug durchquerten wir die Provinzen Hebei, Henan und Shaanxi, alles mausarme Provinzen, die den Firmen grosse Zugest\u00e4ndnisse gemacht hatten, um Arbeitgeber anzulocken. Mit dem Resultat, das hier die dreckigsten Industrien Chinas stehen und die Umwelt enorm belastet ist. Da auch die Energie vorwiegend aus Kohlekraftwerken kommt, lag dichter Smog \u00fcber dem Land: Der Himmel war von einer milchig gleissenden Masse bedeckt und die Fernsicht war so bescheiden, dass schon die etwas weiter von der Bahnlinie entfernten Hochh\u00e4user im Dunst verschwanden.<\/p>\n

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\u00abScotty, gimme that power!\u00bb<\/p><\/div>\n

Zwei Tage sp\u00e4ter, im Flugzeug von Xi\u2019an nach Wuhan, sahen wir auf eine grosse gr\u00fcne Ebene hinunter, die noch vorwiegend von kleinen D\u00f6rfern besiedelt und von schmalen Wegen durchzogen ist. Doch mitten in der Ebene zieht sich die Schneise einer sich im Bau befindlichen, riesigen, sicher 10-spurigen Schnellstrasse. Noch ist sie nicht durchgehend, doch genau zwischen zwei fertigen Teilst\u00fccken liegt ein Dorf. Man konnte sehen, dass keine Umfahrung eingeplant ist. Chinas zielstrebiger Aufstieg in die Moderne hat eben ihren Preis und produziert auch viele Verlierer\u2026<\/p>\n

Im Landeanflug sahen wir dann ein riesiges Flughafenterminal, doch an den Fingerdocks standen keine Flugzeuge. Wie wir sp\u00e4ter erfuhren, ist es ganz neu und wurde noch nicht in Betrieb genommen. Es ist etwa zehnmal gr\u00f6sser als das alte Terminal und wird in den n\u00e4chsten Jahren sicher noch nicht ausgelastet sein. Aber Wuhan bereitet sich auf die Zukunft vor. Die Stadt hat heute schon 9 Millionen Einwohner, das ist mehr als Paris oder New York, und die steigenden Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse wollen befriedigt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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